CES, HD Radio punta tutto su traffico e navigator

In occasione del salone dell'elettronica di consumo di Las Vegas, il CES, Ibiquity presenta una linea di nuovi prodotti quasi tutti focalizzati su un nuovo aspetto applicativo della tecnologia di radio digitale HD Radio: la navigazione in auto e la trasmissione di informazioni sul traffico in tempo reale. Così come per il DAB, anche HD Radio è un sistema che consente il trasporto di informazioni digitali più ricche rispetto ad alternative tradizionali come il sistema RDS-TMC. Nessuno potrebbe affermare il contrario. Senonché, il fatto che la tecnologia supporti un certo tipo di servzio, non implica necessariamente che ci sia qualcuno che sia in grado di offrirlo e quindi di consumare, il servizio in questione. Questa distanza tra la tecnologia e il mercato, che c'è sempre stata ma che nel caso della radio digitale non è mai stata del tutto colmata, è un tema fondamentale e faremmo meglio a ricordarcene sempre quando leggiamo i comunicati stampa
Detto questo, i dettagli sui prodotti che Ibiquity presenterà a Vegas insieme ai suoi partner, sono molto interessanti.

HD Radio Technology Enters Real-Time Traffic Category with Three Personal Navigation Device Form Factors and In-Dash Head Units


Traffic Data Detail and Capacity Over HD Radio Broadcasts Far Exceeds Other Delivery Platforms

Prototypes to Be Unveiled at International CES 2009 Include Dual Aftermarket Head Unit, Visteon Advanced OEM Platform, and Prototypes for Built-In Receiver, Cigarette Lighter Adapter and Cradle Product

LAS VEGAS, Jan. 6 /PRNewswire/ -- International Consumer Electronics Show -- iBiquity Digital Corporation, the developer of digital HD Radio technology for AM and FM audio and data broadcasting, today announced a significant milestone in HD Radio advanced data services by entering into the real-time traffic category with two branded in-dash head units and three personal navigation device (PND) form factors. Receiving traffic data over HD Radio broadcasts provides a significant improvement in speed and road condition details as opposed to radio data systems-traffic message channel (RDS-TMC) and satellite. At the 2009 International CES (January 8-11, 2009), five prototypes will be unveiled, including a built-in receiver, cigarette lighter adapter, a cradle product, a Dual in-dash unit and a Visteon advanced OEM platform. These demonstrations will be unveiled at iBiquity's booth #9034 in the Las Vegas Convention Center's Central Hall.
"The radio industry set a precedent by coming together in 2005 to accelerate the adoption of HD Radio technology and the rollout of real-time traffic service over HD Radio broadcasts has been a collaborative effort among radio broadcasters and PND software suppliers," said Joe D'Angelo, Vice President, Advanced Services, iBiquity Digital Corporation. "HD Radio technology is now at the size, power, form factor and functionality that can deliver on the promise of digital radio as a base for PNDs and navigation platforms. 2008 was the year of development for this service and this year is all about the commercialization."
Real-time navigation devices using HD Radio technology deliver traffic and concierge services like gas station prices, movie listings, sports scores, stock quotes, school closings, and emergency alerts. Prototypes of the PNDs to be demonstrated at CES include:

• Dual-branded PND touch screen with HD Radio receiver built into the platform
• PND cigarette lighter adapter using HD Radio technology
• PND with HD Radio receiver in cradle
• Visteon advanced OEM platform head unit with external navigation (will be demoed at Visteon's LVCC booth CP13 - Central Plaza)
• NAVTEQ Development Platform that displays traffic and concierge services including gas prices, weather information and advertising data
• iBiquity Advanced Development Platform

Two groups have announced that they will offer HD Radio real-time traffic data in the near future: Clear Channel is currently offering a real-time traffic service nationally. In 2008, a group of leading radio companies formed the Broadcaster Traffic Consortium, which is working with NAVTEQ to build a nationwide broadcasting network to distribute local traffic and other concierge data services via radio.

A Seoul debutta la traffic station in lingua inglese

Non ho avuto molte occasioni di visitare l'Asia ma posso certificare che si prova un senso di profondo disorientamento nelle metropoli disseminate di cartelli e insegne che non riesci a interpretare. Sentirsi improvvisamente analfabeti è come subire il furto di qualcosa che ti serve per lavorare, per vivere. Una sorta di mutilazione. A Tokyo o Taipei molte indicazioni stradali sono in inglese, ma spesso anche la radio può svolgere una funzione importante in questo continente caratterizzato da forme alfabetiche così diverse dalle nostre. Specie in questi anni di grandi scambi economici e culturali. In Corea per esempio si sta preparando il lancio di una stazione in lingua inglese, eFM, che irradierà a beneficio della comunità straniera residente informazioni sul traffico (un'altra caratteristica di queste città sterminate è il traffico infermale e se non sapete leggere le indicazioni il fenomeno assume una dimensione mentale addirittura apocalittica) e programmi di notizie e varietà, persino uno spazio sulla musica pop coreana. eFM viene gestita da Traffic Broadcasting System, la rete news and traffic di Seoul. La frequenza di 101.3 sarà inizialmente disponibile nella capitale e nella provincia di Gyeonggi.
Ricordo che in onde corte dalla Corea del Sud trasmette, in inglese e altre lingue (diversi anni fa anche in italiano) KBS World Radio.

11-14-2008
English-Only Radio Station to Debut

By Kim Tae-jong
Staff Reporter

The state-run Traffic Broadcasting System (TBS) will launch an English-language radio station on Dec. 1 to broadcast the latest news, entertainment and culture for foreign residents of Seoul.
``Foreign nationals will be kept updated on what's going on in the metropolis through the various programs,'' TBS program manager Kim Nam-il said. ``But it's not just offering information but also entertaining them just like the radio programs they enjoy in their own countries.''
The station, named eFM, will air programs for 20 hours from 6 a.m. every day on 101.3MHz. It will initially be broadcast in Seoul and Gyeonggi Province, and then expanded to Gwangju and Busan from next February. The station operators will also consider loaning portable radios to tourists at international airports for them to listen to the station.
``We tried to reflect suggestions from foreigners as much as possible for programs and to hire native-English speakers as hosts. We also think the programs are good material for those who want to learn English,'' Kim said.
Some of the main programs are ``Soul of Asia,'' airing from 11 a.m. to noon from Monday to Saturday, which provides useful information related to life in the metropolis. ``K-Popular'' airing from Monday to Sunday from noon to 2 p.m. will introduce Korean pop songs.
The station will broadcast news programs ``This Morning'' from 7 a.m. to 9 a.m. and ``Evening Show'' from 6:10 p.m. to 8 p.m. on weekday, which will deal with up-to-the-minute news on current affairs and in-depth commentaries.
``Evening Show'' will be hosted by German-born TV personality Bernhard Quandt, better known as Lee Cham after becoming a naturalized Korean citizen.
``Drivetime'' will feature world music from 4 p.m. to 6 p.m. every day, co-hosted by TV personalities Sam Hammington and Annabelle Ambrose.

Incidenti e ingorghi? Parliamone (via radio)

Oggi la Commissione Europea ha ufficialmente assegnato una finestra di 30 MHz nello spettro dei 5,9 GHz da riservare ai sistemi di comunicazione automatica tra automobili e gestione intelligente del traffico. Questo il testo del comunicato stampa ripreso da molte agenzie italiane. E qui trovate un approfondimento sulla car to car communication.

Automobili che parlano: la Commissione destina una frequenza radio unica per la gestione del traffico e della sicurezza stradale

Nell'ambito della sua lotta senza quartiere agli incidenti stradali e agli ingorghi, la Commissione ha deciso in data odierna di riservare, in tutta Europa, una parte dello spettro radio ai sistemi intelligenti di comunicazione tra veicoli (i cosiddetti sistemi cooperativi). Si tratta di sistemi basati sulla tecnologia di comunicazione senza fili che consentono alle autovetture di "parlare" ad altre autovetture e ai responsabili dell'infrastruttura stradale. In questo modo, ad esempio, possono comunicare ad altri conducenti che il manto stradale è scivoloso o che si è appena verificato un incidente. I sistemi intelligenti di comunicazione tra i veicoli hanno le potenzialità per rendere più sicura e semplice la vita dei conducenti europei: nel 2006 più di 42 000 persone hanno perso la vita in incidenti stradali nell'Unione europea e più di 1,6 milioni sono rimaste ferite; ogni giorno inoltre si registrano sulle strade della UE circa 7 500 km di ingorghi. Con la decisione odierna la Commissione intende inoltre favorire gli investimenti nei sistemi intelligenti di comunicazione tra i veicoli da parte dell'industria automobilistica e stimolare gli investimenti pubblici nelle infrastrutture stradali di base.
"La decisione odierna della Commissione costituisce un passo decisivo per conseguire l'obiettivo di ridurre gli incidenti stradali. Poter trasmettere rapidamente e accuratamente messaggi importanti è essenziale per la sicurezza stradale", ha affermato Viviane Reding, commissaria europea per le telecomunicazioni. "Non dobbiamo dimenticare inoltre che i conducenti europei trascorrono negli ingorghi il 24% del loro tempo di guida con costi che nel 2010 potrebbero raggiungere gli 80 miliardi di euro. In parole povere il risparmio di tempo consentito dai sistemi intelligenti di comunicazione tra i veicoli significa risparmio di denaro".
La decisione odierna della Commissione destina una banda di frequenza unica a livello della UE da utilizzarsi per comunicazioni immediate e affidabili tra veicoli e tra questi ultimi e le infrastrutture stradali. Entro i prossimi sei mesi le autorità nazionali di tutta l'UE destineranno 30 MHz di spettro nella banda 5,9 Gigahertz (GHz) alle applicazioni per la sicurezza stradale, senza peraltro sopprimere altri servizi attivi (quali ad esempio i servizi per radioamatori).
Un esempio tipico del funzionamento di tali sistemi è quello di un veicolo che individui una macchia d'olio sul manto stradale: se è munito di un sistema cooperativo di comunicazione da veicolo a veicolo può, grazie alla banda 5,9 GHz, comunicare questa informazione a tutti i veicoli che si trovano nelle vicinanze. Se un centro di gestione del traffico deve informare i conducenti di un improvviso blocco stradale, di un percorso alternativo o dei limiti di velocità, potrà inviare l'informazione a un trasmettitore-ricevitore posto sull'asse stradale in questione che la trasmetterà a sua volta ai veicoli in transito.
La decisione odierna è un esempio di fruttuosa cooperazione in Europa finalizzata a stabilire le condizioni di interoperabilità e utilizzo transfrontaliero dei sistemi di comunicazione veicolo-veicolo e veicolo-infrastruttura che faciliterà la messa a punto e i test delle applicazioni relative alla sicurezza stradale nella UE, garantendo all'industria automobilistica e agli operatori della strada l'accesso a uno spettro comune e di lungo termine.

Contesto:

L'iniziativa odierna della Commissione è parte integrante dell'iniziativa "Automobile intelligente" avviata nel 2006 che promuove l'uso delle tecnologie dell'informazione e della comunicazione (TIC) per rendere il trasporto stradale più intelligente, sicuro e pulito (IP/06/191).

La politica UE dello spettro radio:

http://ec.europa.eu/information_society/policy/radio_spectrum/

La decisione della Commissione sull'armonizzazione dello spettro radio per le applicazioni legate alla sicurezza dei sistemi di trasporto intelligenti.

http://ec.europa.eu/information_society/policy/radio_spectrum/ref_documents/

USA: HD Radio ci prova con il traffic information

La radio digitale stenta a decollare? Ci sono evidenti problemi di contesto, come le difficoltà di imporre determinati standard senza poter contare su un vero mercato dei ricevitori. Ma quasi sempre il difetto principale è convincere la gente dell'utilità della "nuova" radio. Gli ascoltatori chiedono buoni programmi e i tecnologi rispondono con la modulazione OFDM. Assurdo. Negli USA otto imprese editoriali radiofoniche cercano di aggirare l'ostacolo inventandosi contenuti e applicazioni che la radio digitale permette di veicolare più facilmente.
Nasce così, da otto editori e dal fornitore di cartografia digitale NAVTEQ, l'idea del Broadcaster Traffic Consortium, una iniziativa appena annunciata negli USA per la realizzazione di una rete nazionale Ibiquity/HD Radio per la distribuzione di informazioni sul traffico. Gli otto soci sono Beasley Broadcast Group; Bonneville International Corporation; Cox Radio, Inc.; Emmis Communications; Entercom Communications Corp.; Greater Media; NPR e Radio One. Interessante la presenza di National Public Radio. L'idea di una unica infrastruttura diffusa su un territorio tanto vasto è suggestiva. Ma ancora una volta c'è da chiedersi: con la car navigation in pieno boom, le reti cellulari così estese, il satellite, Wi-Fi e WiMax alle porte, ha davvero senso perseguire il nobile obiettivo di un traffic information service tanto ambizioso attraverso un sistema come HD Radio? Non sarà troppo tardi per pensarci?

Leading radio companies work with NAVTEQ to provide real-time traffic data via HD Radio(R) technology

INDIANAPOLIS, April 9 /PRNewswire-FirstCall/ -- Eight leading radio companies have formed a new joint venture, the Broadcaster Traffic Consortium, LLC (BTC), to build a first-of-its-kind nationwide network to distribute traffic data via radio technology. BTC is working with NAVTEQ, a leading global provider of digital maps and traffic for vehicle navigation and location-based solutions. BTC will use HD Radio(R) technology to broadcast real-time NAVTEQ Traffic and other location-based information to portable navigation devices and automobile in-dash systems. The high bandwidth capacity provided via HD Radio technology will enable consumers to obtain high-quality, up-to-date information including traffic flow and points of interest when and where they need it most.
Founding members of BTC are Beasley Broadcast Group; Bonneville International Corporation; Cox Radio, Inc.; Emmis Communications; Entercom Communications Corp.; Greater Media; NPR and Radio One. The growing membership base contributes to BTC's burgeoning national footprint and includes such additional prominent organizations as Lincoln Financial Media. BTC broadcasts across a comprehensive suite of NAVTEQ Traffic and location content and services used by application service providers, original equipment manufacturers and automakers.
BTC is the alignment of the traditional radio business model with high- growth, consumer-demand applications. "BTC represents a considerable commitment to innovation by all the participants," said Paul Brenner, Administrative Agent for the consortium and VP of Integrated Technology for Emmis. "Our purpose is to further accelerate consumer HD receiver penetration and create new revenue. By leveraging our strengths -- low-cost distribution, localized content and digital capacity -- we are re-establishing this industry as an innovative means of engaging consumers."
Brenner also said that broadcasters' ability to monetize HD bandwidth is greatly increased by providing a one-stop shop for a low-cost nationwide data distribution channel. BTC represents a data distribution service that allows broadcasters to expand beyond traditional audio programming as their sole use of the HD Radio spectrum and enable major service providers, like NAVTEQ, to leverage broadcasters' free, over-the-air systems to meet consumer demand for interactive user-specific data applications.

Broadcaster Traffic Consortium

The Broadcaster Traffic Consortium, LLC is a company formed to build a nationwide terrestrial broadcasting network to distribute local traffic and other map-related data via radio technology. Founding members are Beasley Broadcast Group; Bonneville International Corporation; Cox Radio, Inc.; Emmis Communications; Entercom Communications Corp.; Greater Media; NPR and Radio One.

About NAVTEQ

NAVTEQ is a leading provider of comprehensive digital map information for automotive navigation systems, mobile navigation devices, Internet-based mapping applications, and government and business solutions. NAVTEQ creates the digital maps and map content that power navigation and location-based services solutions around the world. The Chicago-based company was founded in 1985 and has approximately 3,300 employees located in 167 offices and in 31 countries. NAVTEQ is a trademark in the U.S. and other countries. All rights reserved.